FL060R20C30
Тигр
850151
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
| Технічні показники | ||
| Номінальна вихідна потужність | 200 | В |
| Кількість полюсів | 10 | П |
| номінальна напруга | 48 | VDC |
| Номінальна швидкість | 3000 | об/хв |
| Максимальна швидкість | 3600 | об/хв |
| Номінальний крутний момент | 0.64 | Нм |
| Миттєвий максимальний крутний момент | 1.92 | Нм |
| Номінальний струм | 5 | A (середньоквадратичне значення) |
| Миттєвий максимальний струм | 15.4 | A (середньоквадратичне значення) |
| Зворотна ЕРС лінії | 8.36 | В/кр/хв |
| Коефіцієнт крутного моменту | 0.131 | Нм/А |
| Момент інерції | без | Кг.кв.м.10-4 |
| Опір лінії | 0.7 | ом |
| Індуктивність лінії | 1.36 | мГн |
| Номінальна напруга гальма | без | VDC |
| Номінальна потужність гальма | без | В |
| Гальмівний статичний момент | без | Нм |
| Гальмівний момент інерції | без | Кг.кв.м.10-4 |
| вага | 0.27 | кг |
| Елемент зворотного зв'язку | Додатково | |
| Датчик температури | NC |
| Функціональні особливості | |
| Робочий час | Безперервний |
| Термостійкість | Клас F |
| Колір кузова | / |
| Спосіб охолодження | Природне охолодження |
| Рівень вібрації | V15 |
| Спосіб підключення | Пряме підключення |
| Спосіб установки | Установка фланців |
| Метод збудження | Постійний магніт |
| Спосіб захисту | Повністю закритий, із самоохолодженням IP54 (за винятком прохідних частин осі) |
| Метод ротації | Обертання проти годинникової стрілки (CCW), якщо дивитися з висувного кінця вала двигуна |
вміст порожній!