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Motore senza telaio da 58 mm 200 W 48 V CC
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Motore senza telaio da 58 mm 200 W 48 V CC

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Il motore senza telaio è un tipo speciale di motore, caratterizzato dall'omissione di componenti tradizionali come alloggiamento del motore, cuscinetti e alberi e costituito solo da rotore e statore. Il rotore dei motori frameless è solitamente composto da un componente rotante ad anello in acciaio con magneti permanenti, che viene installato direttamente sull'albero della macchina; Lo statore è un componente esterno composto da lamierini di acciaio e avvolgimenti di rame, che genera forza elettromagnetica. Questo design fa sì che i motori senza telaio presentino vantaggi quali dimensioni ridotte, leggerezza e risposta dinamica rapida, rendendoli particolarmente adatti per giunti di robot e altre apparecchiature di precisione che richiedono un controllo ad alta precisione.
  • FL060R20C30

  • Tigre

  • 850151

Disponibilità:
Quantità:
Indicatori tecnici

Potenza di uscita nominale 200 W
Numero di poli 10 P
tensione nominale 48 VCC
Velocità nominale 3000 giri/min
Velocità massima 3600 giri/min
Coppia nominale 0.64 Nm
Coppia massima istantanea 1.92 Nm
Corrente nominale 5 Braccia)
Corrente massima istantanea 15.4 Braccia)
Linea indietro EMF 8.36 V/kpm
Coefficiente di coppia 0.131 Nm/A
Momento di inerzia senza Kg.mq.10-4
Resistenza di linea 0.7 ohm
Induttanza di linea 1.36 mH
Tensione nominale del freno senza VCC
Potenza nominale del freno senza W
Coppia statica del freno senza Nm
Momento d'inerzia del freno senza Kg.mq.10-4
Peso 0.27 Kg
Elemento di feedback Opzionale
Sensore di temperatura NC
Caratteristiche funzionali
Orario di lavoro Continuo
Resistenza al calore Classe F
Colore del corpo /
Metodo di raffreddamento Raffreddamento naturale
Livello di vibrazione V15
Metodo di connessione Connessione diretta
Metodo di installazione Installazione della flangia
Metodo di eccitazione Magnete permanente
Metodo di protezione IP54 completamente chiuso e autoraffreddante (eccetto le parti passanti dell'asse)
Metodo di rotazione Rotazione in senso antiorario (CCW) vista dall'estremità di estensione dell'albero motore


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