স্থায়ী চুম্বক মোটর জন্য তিনটি চৌম্বক সার্কিট শ্রেণীবিভাগ পদ্ধতি

স্থায়ী চুম্বক অবস্থান দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ

স্থায়ী চুম্বকের বিভিন্ন অবস্থান অনুসারে, এগুলিকে ঘূর্ণায়মান মেরু প্রকার এবং ঘূর্ণায়মান আর্মেচার প্রকারে ভাগ করা যায়। চিত্র (a) একটি ঘূর্ণায়মান মেরু চৌম্বকীয় সার্কিট কাঠামো দেখায়, যেখানে স্থায়ী চুম্বক রটারে থাকে এবং আর্মেচারটি স্থির থাকে। এই কাঠামোটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়; চিত্র (b) একটি ঘূর্ণায়মান মোটরের জোন ম্যাগনেটিক সার্কিট গঠন দেখায়, যেখানে স্থায়ী চুম্বক স্টেটরে থাকে এবং আরমেচার ঘোরে। স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটর এই কাঠামো গ্রহণ করে।

ব্যবহৃত স্থায়ী চুম্বক উপাদান ধরনের দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ

মোটরের স্থায়ী চুম্বক পদার্থের ধরন অনুসারে, একে একক কাঠামো এবং হাইব্রিড কাঠামোতে ভাগ করা যায়। একটি মোটরে, শুধুমাত্র এক ধরণের স্থায়ী চুম্বক উপাদান ব্যবহার করাকে একক কাঠামো বলা হয় এবং বেশিরভাগ মোটর এই ধরণের কাঠামো ব্যবহার করে। একই মোটরে দুই বা ততোধিক স্থায়ী চুম্বক পদার্থ ব্যবহার করা হলে তাকে হাইব্রিড গঠন বলে। হাইব্রিড স্ট্রাকচার সাধারণত দুই ধরনের স্থায়ী চুম্বক ব্যবহার করে বিভিন্ন পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য সহ, শক্তির ব্যবহার এবং দুর্বলতা এড়ানো, স্থায়ী চুম্বক উপকরণের সুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে লাভ করা, মোটর কর্মক্ষমতা উন্নত করা এবং উত্পাদন খরচ কমানো। নিচের চিত্রটি একটি স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটরের হাইব্রিড চৌম্বকীয় মেরু গঠন দেখায়। কম জোরপূর্বক স্থায়ী চুম্বক 1 (যেমন ফেরাইট) চৌম্বক মেরুর সামনে স্থাপন করা হয়, এবং উচ্চ জবরদস্তি স্থায়ী চুম্বক 2 (যেমন নিওডিয়ামিয়াম আয়রন বোরন) চৌম্বক মেরুর পিছনে স্থাপন করা হয়।

স্থায়ী চুম্বক বসানো পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণীবিভাগ

স্থায়ী চুম্বকের বিভিন্ন স্থাপনের পদ্ধতি অনুসারে, তাদেরকে সারফেস মাউন্ট করা (সারফেস মাউন্টেড) এবং বিল্ট-ইন (এমবেডেড) ভাগ করা যায়, যেমনটি নিচের চিত্রে দেখানো হয়েছে। পৃষ্ঠ মাউন্ট করা চৌম্বক মেরু সহ স্থায়ী চুম্বক সরাসরি বায়ু ফাঁকের মুখোমুখি হয়, যার সুবিধাজনক প্রক্রিয়াকরণ এবং ইনস্টলেশনের সুবিধা রয়েছে। যাইহোক, স্থায়ী চুম্বক সরাসরি আর্মেচার প্রতিক্রিয়ার ডিম্যাগনেটাইজেশন প্রভাব বহন করে; অন্তর্নির্মিত চৌম্বকীয় খুঁটি সহ জলের চুম্বক লোহার কোরের ভিতরে স্থাপন করা হয় এবং প্রক্রিয়াকরণ এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া জটিল, যার ফলে উচ্চ চৌম্বকীয় ফুটো হয়। যাইহোক, বাতাসের ফাঁক চৌম্বকীয় ঘনত্ব উন্নত করতে, মোটরের ওজন এবং ভলিউম কমাতে আরও স্থায়ী চুম্বক স্থাপন করা যেতে পারে।

স্থায়ী চুম্বক আকৃতি দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ

স্থায়ী চুম্বক ডিজাইন করার সময়, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে তারা চৌম্বকীয় সার্কিটে পর্যাপ্ত চৌম্বকীয় প্রবাহ এবং ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি করে। যদি বিভিন্ন স্থায়ী চুম্বক পদার্থ ব্যবহার করা হয়, তাহলে স্থায়ী চুম্বকের আকৃতিও পরিবর্তিত হবে। অ্যালুমিনিয়াম নিকেল কোবাল্টের একটি উচ্চ অবশিষ্ট চৌম্বকীয় ঘনত্ব এবং কম জবরদস্তি রয়েছে, সাধারণত পাতলা আকারে তৈরি হয়; ফেরাইট এবং বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বক পদার্থের উচ্চ জবরদস্তি রয়েছে। তাদের আপেক্ষিক পুনরুদ্ধারের ব্যাপ্তিযোগ্যতা 1 এর কাছাকাছি এবং উচ্চ চৌম্বকীয় প্রতিরোধের কারণে, যখন চুম্বকীয়করণের দিকের দৈর্ঘ্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধি পায়, তখন চুম্বককরণ দিকের দৈর্ঘ্য বাড়তে থাকে এবং স্থায়ী চুম্বক দ্বারা বহির্বিশ্বে প্রদত্ত চৌম্বকীয় প্রবাহ খুব কম বৃদ্ধি পায়। অতএব, একটি সমতল কাঠামো সাধারণত ব্যবহৃত হয়। স্থায়ী চুম্বকের বিভিন্ন আকার অনুসারে, এগুলিকে টাইল আকৃতির, চাপ-আকৃতির, বৃত্তাকার, নখর মেরু আকৃতির, তারকা আকৃতির এবং আয়তক্ষেত্রাকার চৌম্বকীয় খুঁটিতে ভাগ করা যায়।