Zobrazení: 0 Autor: Editor webu Čas publikování: 2024-12-07 Původ: místo
Klasifikováno podle polohy permanentního magnetu
Podle různých poloh permanentních magnetů je lze rozdělit na typ s otočným pólem a typ s otočnou kotvou. Obrázek (a) ukazuje strukturu magnetického obvodu s rotujícím pólem, kde je permanentní magnet na rotoru a kotva je nehybná. Tato struktura se používá jak u synchronních motorů s permanentními magnety, tak u bezkomutátorových stejnosměrných motorů; Obrázek (b) ukazuje strukturu zónového magnetického obvodu rotačního motoru, kde je permanentní magnet na statoru a kotva se otáčí. Stejnosměrný motor s permanentním magnetem přijímá tuto strukturu.
Klasifikováno podle typu použitého materiálu permanentního magnetu
Podle typů materiálů s permanentními magnety v motoru lze motor rozdělit na jednoduchou strukturu a hybridní strukturu. V motoru se použití pouze jednoho typu materiálu s permanentními magnety nazývá jediná struktura a převážná většina motorů používá tento typ konstrukce. Pokud jsou ve stejném motoru použity dva nebo více materiálů s permanentními magnety, nazývá se to hybridní struktura. Hybridní struktury obvykle používají dva typy permanentních magnetů s různými výkonnostními charakteristikami, které využívají silné stránky a vyhýbají se slabým stránkám, plně využívají výhod materiálů s permanentními magnety, zlepšují výkon motoru a snižují výrobní náklady. Následující obrázek ukazuje strukturu hybridního magnetického pólu ve stejnosměrném motoru s permanentním magnetem. Permanentní magnet 1 s nízkou koercitivitou (jako je ferit) je umístěn v přední části magnetického pólu a permanentní magnet 2 s vysokou koercitivitou (jako je neodym železo bor) je umístěn v zadní části magnetického pólu.
Klasifikace metodou umístění permanentního magnetu
Podle různých způsobů umístění permanentních magnetů je lze rozdělit na povrchové (povrchové) a vestavěné (zapuštěné), jak je znázorněno na následujícím obrázku. Permanentní magnet s povrchově namontovanými magnetickými póly směřuje přímo do vzduchové mezery, což má výhodu pohodlného zpracování a instalace. Permanentní magnet však přímo nese demagnetizační účinek reakce kotvy; Vodní magnet s vestavěnými magnetickými póly je umístěn uvnitř železného jádra a proces zpracování a instalace je složitý, což má za následek vysoký magnetický únik. Pro zlepšení magnetické hustoty vzduchové mezery, snížení hmotnosti a objemu motoru lze však umístit více permanentních magnetů.
Klasifikováno podle tvaru permanentních magnetů
Při návrhu permanentních magnetů je nutné zajistit, aby generovaly dostatečný magnetický tok a elektromotorickou sílu v magnetickém obvodu. Pokud jsou použity různé materiály permanentních magnetů, tvar permanentního magnetu se bude také lišit. Hliník nikl kobalt má vysokou zbytkovou magnetickou hustotu a nízkou koercitivitu, obvykle se vyrábí do štíhlých tvarů; Feritové materiály a materiály s permanentními magnety vzácných zemin mají vysokou koercitivitu. Vzhledem k jejich relativní obnovovací permeabilitě blízké 1 a vysokému magnetickému odporu, když se délka směru magnetizace do určité míry zvětšuje, délka směru magnetizace se stále zvětšuje a magnetický tok poskytovaný permanentním magnetem do vnějšího světa se zvyšuje velmi málo. Proto se obvykle používá plochá konstrukce. Podle různých tvarů permanentních magnetů je lze rozdělit na magnetické póly ve tvaru dlaždice, ve tvaru oblouku, ve tvaru prstence, ve tvaru drápového pólu, ve tvaru hvězdy a ve tvaru obdélníku.
